DR » Apžvalgos »

Need for Speed: The Run | Nyd fo spydų kol of diūtis

 

Kartais būna tokių situacijų, kai grupė veikėjų mausto kitą grupę veikėjų. Ilgai mausto, subtiliai… Taip, kad visi būtų patenkinti. Tada kažkas iš tos maustančių grupės, nelaiku ir nevietoj ima ir perlenkia lazdą. Perlenkia taip, kad išsiduoda pats ir „pasyviai“ užrodo visas nedorybes kurias krėtė jo kolegos. Tada tie apgautieji pykteli, gal net nutraukia santykius ar atsiunčia kokią notą, bet ilgainiui viskas pasimiršta, santykiai susiguli… Tai kas buvo traktuotina kaip maustymas, tampa norma. Visi sėdi šnekučiuojasi, o tie apgautieji, prisimindami istoriją vypteli ir pareiškia — „gyvenime nebūtume supratę kas prie ko, jei ne šitas mulkis“. Žaidimų pasaulyje „šitas mulkis“ yra „Need for Speed: The Run“.

Visi iki vieno privalo suprasti, kad „Need for Speed: The Run“ yra blogas, labai blogas žaidimas kurį būtina perversti žemėn ir spardyti tol, kol jis nebegalės pakilti. Net ir tie, kurie drąsiai pareiškia, kad „The Run“ yra (cituoju) „kažkas naujo ir nematyto“, „Geriausia nuo <įrašykite kitą NFS žaidimą> laikų“ ar panašiai. Taip, tuose pareiškimuose yra kažkokia dalis tiesos, bet ačiū dievui, kad jie nebuvo ypač garsūs. Ačiū Dievui, kad „The Run“ net debiuto savaitę nesugebėjo patekti į pardavimų dešimtukus ir kad žaidimas, kaip toks pasimirš. Nes jei nutiktų priešingai, jau pirmam kitų metų pusmetyje sulauktume „sėkmės formulių medžiotojų“ pranešimų apie naujus projektus. Apie muštynių žaidimus iš kurių išimami koviniai judesiai, o juos visiškai pakeičia „Quick Time Events“, apie šaudykles kuriose nutarta patobulinti ir taip tobulą COD formulę užmaunant vaikščiojimą ant bėgių ir apie lenktynes kuriose kaip ir šiandien, siūloma nelenktyniauti. „Need for Speed: The Run“ žinoma nėra pirmas žaidimas nusipelnęs labai nepagarbių žodžių, bet būtent todėl jis ir yra „tas mulkis“. „The Run“ nepadarė nieko tokio, ko nebūtume matę. Jie lenkė lazdą taip pat ir su tokia pat jėga kaip visi kiti, tiesiog kitoje jos vietoje ir todėl perlenkė. Lazda triokštelėjo, žaidimas lūžo. Tiksliau žaidimo nebeliko. Liko tik tuščias kiautas, kuris imituoja žaidimo procesą ir iššaukia skonio stiprikliais peršertas emocijas. Pirmą valandą lapnojau, net ausys linko, bet paskui supykino. „Need for Speed: The Run“ nėra pirmasis tvarinys iš žaidimo proceso pašalinantis žaidimą, o vartotojui paliekantis tik rezultatą. Tokie buvo keli paskutiniai „Call of Duty“, toks buvo „Fight Night Champion“ ir dar gausybė kitų žaidimų. Esmė tame, kad visi tokie projektai, nors ir kuriami vadovaujantis panašiais metodais, dažniausiai su žaidybine žaidimo dalimi elgiasi atsargiai. Visi kūrėjai bando apgauti žaidėją, tačiau didžioji dauguma stengiasi, kad apgavystė liktų nepastebėta, ar bent užmaskuoja ją tiek, kad išlaikytų žaidėją „man pudrina smegenis, bet tai ok“ būsenoje.

Haaaaayaaa!

„Need for Speed: The Run“ savo ruožtu daro viską, kad sugriautų bet kokias iliuzijas kurias pats mėgina sukurti. Niekas, absoliučiai niekas šiame žaidime nėra tikra. Netikra yra epinė kelionė nuo rytų iki vakarų pakarantės, netikros trasos, o jomis važiuoja netikri automobiliai, netikra istorija, netikra policija ir kas baisiausia pačios lenktynės netikros. Aš nekalbu apie simuliaciją, tik apie bazinę lenktynių sąvoka kai visi kažką daro taip gerai ir taip greitai kaip sugeba tam, kad pasiektų geriausią įmanomą rezultatą. Tiek plačiąją, tiek siaurąja prasme žaisdami „The Run“ mes ne lenktyniaujame, o tiesiog lekiame įspūdingomis, vizualiai atviromis ir įvairiomis trasomis. Man ir pačiam labai įdomu, kodėl…

Kodėl reikėjo kurti istoriją kurios neketini niekam pasakoti?
Kaip žinia „The Run“ yra siužetinis žaidimas ir daug kas jame paaukota siužeto vardan. Ta prasme sugalvotos pavojingos, romantiškos, įtemptos lenktynės — arba bėgimas. Iš San Francisko į Niujorką. 250 bėgikų, 250 bolidų, viena pirma vieta ir vienas 25 milijonų aukso puodas ją iškovojusiam. Viskas, čia buvo galima ir sustoti. Tokios varžybos, net ir be aukso puodo — kiekvieno gatvių lenktyninko svajonė. Duodam legendą, metam į ją žaidėją ir lai sau važinėja. Bet neeee… Mūsų herojus visa savo esybe ir taip trokštantis būti tose lenktynėse iš tikrųjų į jas patenka tik todėl, kad įsivėlė į konfliktą su mafija. Konflikto būta tokio žiauraus, kad šios lenktynės pateikiamos kaip vienintelė herojaus išeitis, bet man pernelyg sunku matyti dramatizmą, kai vienintelis būdas pasprukti nuo problemų — nerti į savo svajonių veiklą. Plačiau apie konfliktą niekas pasakoti nesivargina. O būtų įdomu… Turiu galvoje ką tokio turėjo iškrėsti benzingalvis pacukas, kad siekdamas jį nužudyti mafijos bosas pasiryžęs paaukoti savo vienturtį sūnų? Aš jau nekalbu apie armiją prabangių visureigių, eskadrilę sraigtasparnių, dešimtis nužudytų policininkų ir šimtus gyvybės netekusių civilių. Man tikrai įdomu sužinoti ką jis turėjo prisidirbti… Nors greičiausiai jis nieko baisaus nepadarė. Na gal buvo skolingas kokį šimtą gabalų ar panašiai. Mes niekada to nesužinosim, nes finale herojus gauna 10% nuo laimėto prizo ir jų dėka išprendžia absoliučiai visas turėtas problemas. Na gerai, galbūt kažkiek nuo laimėjimo paaukojo ir asmeninė herojaus agentė. Kiek? Turėkim galvoje, kad vieno sraigtasparnio kaina prasideda nuo 1.2mio USD, o ir kritusių mobsterių šeimas reik išlaikyti…

Aš buvau vienas iš tų, kurie tikėjosi, kad trepsenimo kojomis sekos ir bus tas unikalus, novatoriškas elementas. Realybėje viskas kas vyksta už vairavimo ribų tėra QTE sekos.

Pasiūlymą neieškot subinėj sliekų ir nesikabinėt prie istorijos, žinoma išklausysiu rimtu veidu. Aš ir nesikabinėčiau prie jos, jei ji nesikabinėtų prie manęs ar dar blogiau — prie žaidimo eigos. Istorija apibrėžia tai kur ir kodėl aš važiuoju, taip pat ji seka progresą, kuris yra ypač įspūdingas. Ta prasme visur ir visada turiu dėti maksimalias paslaugas, kad būčiau… paskutinis. Čia jau visiškai nesvarbu, kad valandą žaidimo (kas tolygu pusei kelionės per visą JAV jei nežinojot) aš nuožmiai lenkiu oponentus ir neturiu teisės būti aplenktas varžybu metu, bet jei išeinu pasivaikšioti po naktinę Čikagą, lenktynės trumpam tarsi sustoja. Niekas manęs nelenkia, išskyrus blyškius, neįsimintinus personažus, su kuriais susitinki du ar trys sykius per lenktynes. Tu jį aplenki, važiuoji, neprarandi nei vienos pozicijos, tačiau paaiškėja, kad jis vis tiek kažkokiu būdu važiuoja priešais tave, pirmame dešimtuke. Šiuo atveju pikta ir dėl to, kad tų nevykėlių tarpe yra ir mafijos boso sūnus, o štai karštų (bet turbūt lesbiečių) pupų nėra. Ai tiesa, jos nebeturi mašinos. Nežinia kodėl, bet kartais pralaimėję oponentai atiduoda žaidėjui savo mašiną.

Mano ilgamečio crush personifikacija. Jei lenktynių žaidime yra „Porsche“ ir ruduo su nuo kelio kylančiais lapais, pusė darbo jau padaryta.

Galiausiai istorija nulemia ir tai, kad tas mobsterių vaikėzas, nustumia mane į metro šachtą. Aš vargau kaip juodbėris mėgindamas laimėti sumautas varžybas, stebūklo ir nežemiškų asmeninių įgūdžių padedamas priverčiau vienintelį likusį konkurentą susidurti su autobusu, bet… Nespėjau akimis palydėti jo nuolaužų (jos dar matėsi galinio vaizdo veidrodėlyje), kai jo piktasis, klonuotasis brolis dvinys jau buvo čia pat, mosavo ginklu ir vadinosi negražiais žodžiais. Darykim prielaidą, kad viso to, kartu su 240 khm lekiančiais metro traukiniais, reikėjo įspūdžio sudarymui, bet kodėl negalima buvo surengti kažkokios pasalos? Dėl jos atsiradimo man nekiltų jokiu klausimų.

Įrašo puslapiai: 1 2 3 4

 
Need for Speed: The Run | Nyd fo spydų kol of diūtis  

Apie autorių

Artūras Rumiancevas, Artojas nuo 1998 metų - redaktorius, rašytojas, nusipelnęs lietuviškojo geimingo veikėjas, savo ideologiją skleidęs "VA PlayStation", "PC Klubas", "Game.exe", o dabar - "PC Gamer", "Computer Bild", "Games.lt" ir, aišku, "Dievo režime". Vienas "Dievo režimo" įkūrėjų.

Susiję įrašai

Raktažodžiai

, , , , , ,

 
 

9 Komentarai

  1. Rokas A. rašo:

    Nežinau gerai čia ar blogai, bet nuo to laiko kai įvyko didysis NFS serijos padalinimas – į visus tile’us prie kurių nėra pavadinimo Shift visai nekreipiu dėmesio. Pripažinsiu, kad išgirdus jog NFS:TR bus lenktynės iš SF iki NYC giliai kažkur suvirpėjo “awesome” emocija, bet visą tai greit numečiau šalin, nes rezultatas ir turėjo būti toks kokį matome dabar. Graudžiausia yra tai, kad suvokiu ir esu įsitikinęs, jog gyvenime nebepamatysiu tokio NFS kaip PU2000 ar HP4. Ach… O su dabartinėm technologijom tokį kosmosą būtų galima padaryt, kad vien pagalvojus drugeliai pilve skraido…

  2. eNyu rašo:

    Sutinku su visa tavo išdėstyta kritika. Viskuo! Bet tuo pačiu, man The Run patiko. Taip tupai patiko – kaip emocija, kaip dviejų vakarų praleidimas pervažiuojant ameriką. Nežinau, kodėl. Spėju, dėl to, kad aš širdy toks truputį redneck’as, kuriam reikia sėdėt mustange grojant “Bad to the bone” ir už kalnų leidžiantis saulei.

  3. beecool rašo:

    Bet vistiek pirmo “boso” filmukas fainas su tom mergom :D

  4. Originalas rašo:

    Artojas kartodavo “čia tik žaidimas, ne simuliatorius”, o dabar vien tik automobilių fizika, istorijos prasmė ir dar lesbijietės galvoje. :D Kiek fizikos ar prasmės yra Fast Furious, Transporter ir visuose analogiškuose filmuose? Nuo kada NFS iš vis buvo kažkokia automobilių fizika? Istorija? Galbūt kažkas MW, Carbon serijoje, bet dauguma serijos žaidimų iš vis būdavo tik lenktynės, kur atrakini automobilius, naujas trasas, jokio istorijos ir nieko tik vaizdas ekrane ir fono muzika… :) Kaip kodėl restartuoti lygį turėdavai daugumoje dalių, jei atvažiuoji bet kur žemiau, nei pirmas? Man tarkim kartais atvažiuoti ir antram tiko, bet žaidimui ne.. Tas pats the run, kai turi stengtis dar ir paskutinis spėti. Kaip kokiam veiksmo trileryje viskas tik per plauką įvyksta ar prasilenkia.

    Šiaip mano galva, tai ideali NFS dalis. Kur žaidimas toks arkadinis be fizikos ir nieko, bet vis tiek įdomus. Policijos visureigiai 500km/h skraidantys ir mygtukų spaudinėjimai fail, bet iš esmės netrukdė. Įdomiausia buvo pats nuotykis kelionės per US. Kas ir yra kažkas naujo. Ne koks Bus driver ar ratų sukimas, o kažkas įdomaus stebėti iš šalies. Dar labai smagus bent Hard sunkumu gameplay, kai visada iki tiek ant ribos spaudi, kad ne kartą pasitaiko proga pasigrožėti skrydžiu nuo skardžio ar krūta avarija, vėl avarijos smagiausia viso moto sporto dalis žiūrovams. Kaip pats gameplay pirmą kart toks įtemptas net arkadoje, kas pats smagiausias faktorius kaip visuose senuose racing kaip Midnight Club 2 ir pan. kur fizika ir viskas š, bet vis tiek būdavo sunku būti pirmam ir nepadaryti avarijos, o todėl ir labai smagu vien ta gero gameplay sunkumo balanso dalis. :)

    • Meshqis rašo:

      O kodėl nepasiknaisiojus po NFS giliau? Paimkim kad ir išskirtinę NFS dalį Porsche. Ten buvo ir istorija, ir tikrai gera dalis fizikos. Nors nebuvo to erzinančio “ruberband AI”.

  5. Artojas rašo:

    Prašau nepainioti ok?

    1. Žaidimas negali būti išvis be fizikos, nes kažko judėjimas kažko atžvilgiu jau yra fizika. Ji gali būti gera, realistiška, arkadinė, bloga ar dar kokia. Run fizika bloga, nes valdomas objektas elgiasi nenuspėjamai. Valdydamas žaidimą aš noriu žinoti kas bus, o ne jaustis it važiuočiau cabron drag’e, kur mygtuko paspaudimas buvo lane shift’ui.

    2. Jei yra Autolog chalenge sumušti draugo laiką ir aš jį sumušu, man gali neduoti medalių ir kito briedo. Esmė tame, kad aš sumušiau draugą, ko ir siekiau, noriu kad laikas būtų įskaitytas. Aiškiau?

    3. Atskiri lygiai su skirtingais kraštovaizdžiais ilgą laiką buvo NFS išskirtinumas. Tai ne naujovė. Kelionės kaip tokios žaidime nėra.

    4.Avarijos geresnės Burnout’e.

    5. Dėl įtampos sutinku, bet kadangi žaidime nėra gameplay man atrodo, kad vien jos negana.

    Kai pamatysiu „The Run“ po 29.99 tai tikrai visiems badysiu pirštais ir siūlysiu pažiūrėt iš šalies, kaip tu taikliai išreiškei. Bet ne dabar.

  6. Originalas rašo:

    3. Run naujovė, kad visada važiuoji nauju, nematytu keliu ir nežinai shortcuts. :) Kitose dalyse keičiasi aplinka, bet trasos vis tiek dažniausiai kartodavosi arba būdavo apsuktos, veidrodinės ir pan. bet kartodavosi DAUG ir tas pabosdavo. Kažkoks netikėtas posūkis ar skardis gali nustebinti tik vieną kartą.
    4. Bet Burnout nuobodus, nes nėra įtampos, nėra avarijų. Jas tik tyčia gali padaryti, o tai jau ne tas…
    5. Kaip lenktynių žaidimas didelės vertės neturi, pinigų nevertas ir konkurencijos kitiems nesudaro. Kaip NFS serijos standartais vertinant, kurie žemiau žemiausio dugno per paskutinius metus nusirito, tai didelis pakilimas serijoje ir daug naujovių. +Daugumai žmonių patiko The Run, kurie NFS jau senokai buvo nurašę. :)

    • Artojas rašo:

      3. Visuose žaidimuose visada važiuoji nauju keliu ir nežinai shortcut’ų pirmą sykį. Aš tavo vietoj neduočiau nieko kirts, kad the run nėra apsuktų trasų, nes tarkim cleavalnde ir new york prieigose yra labai stiprus įtarimas. Net jei jos ir neapsuktos, bendras trasų skaičius nėra nei uber didelis, nei išskirtinis net ir lyginant.

      4. Cha cha. Šitas geras.

      5. Reik manyt pirmasis sakinys ir atspindi žodžio idealus sąvoką.

    • wr rašo:

      Man Burnout nebuvo nuobodus (Paradise City). Bent jau kelias savaites, kiek lošiau. Ir avarijos ten ne tik tyčinės. Nes kai reikia laimėt lenktynes, dažnai avarijų reik vengti, taigi įtampa irgi atsiranda.

 
 

Išdėstyk savo nuomonę